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SBF Binnen
Maschine

Maschine – SBF Binnen

Alle 20 amtlichen Prüfungsfragen zum Thema Maschine für den SBF Binnen – mit der richtigen Antwort markiert. Verstehe Technik und Systeme deines Bootes.
Alle 300 Fragen des SBF Binnen ansehen →
Frage 41

Wie verhält sich im Allgemeinen das Schiff im Rückwärtsgang bei einem rechtsdrehenden Propeller?

✓
Das Heck dreht nach Backbord.
B
Das Heck dreht nach Steuerbord.
C
Der Kurs des Schiffes ändert sich nicht.
D
Der Bug dreht nach Backbord.
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Frage 43

Was ist zu unternehmen, wenn Treibstoff oder Öl in die Bilge gelangt?

✓
Mit Lappen aufnehmen und umweltgerecht entsorgen.
B
Räume lüften und abwarten.
C
Gleichmäßig verteilen.
D
Mit entsprechendem Mittel neutralisieren.
Frage 44

Was ist unter einem rechtsdrehenden Propeller zu verstehen?

✓
Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
B
Von vorne gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
C
Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.
D
Von vorne gesehen in Rückwärtsfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.
Frage 45

Was ist unter einem linksdrehenden Propeller zu verstehen?

✓
Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.
B
Von vorne gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.
C
Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
D
Von vorne gesehen in Rückwärtsfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
Frage 46

Was ist unter der indirekten Ruderwirkung (Radeffekt) des Propellers zu verstehen?

✓
Das seitliche Versetzen des Hecks.
B
Das Versetzen nach vorne.
C
Das Versetzen nach hinten.
D
Das seitliche Versetzen des Bugs.
Frage 49

Was muss beim Tanken beachtet werden?

✓
Motor abstellen, keine elektrischen Schalter betätigen, Vorbereitung gegen das Überlaufen von Kraftstoff treffen, kein offenes Feuer.
B
Motor in Leerlaufstellung, keine elektrischen Schalter betätigen, Vorbereitung gegen das Überlaufen von Kraftstoff treffen, kein offenes Feuer.
C
Fenster schließen, keine elektrischen Schalter betätigen, Vorbereitung gegen das Überlaufen von Kraftstoff treffen, kein offenes Feuer.
D
Motor abstellen, Feuerlöscher bereithalten, Vorbereitung gegen das Überlaufen von Kraftstoff treffen, kein offenes Feuer.
Frage 50

Wodurch wird bei einem Fahrzeug mit Außenbordmotor und ohne Ruderanlage die Ruderwirkung erzielt?

✓
Durch Schraubenstrom und Richtung des Propellers.
B
Durch Schraubenstrom und Anstellwinkel des Propellers.
C
Durch den Schraubenwiderstand und Anstellwinkel des Propellers.
D
Durch den Schraubenwiderstand und Richtung des Propellers.
Frage 51

Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?

✓
Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.
B
Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Propeller entwickelt.
C
Durch den Abstand von Propeller und Ruderblatt.
D
Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Ruder entwickelt.
Frage 52

Während der Fahrt sollte die Maschinenanlage ständig überwacht werden. Worauf muss besonders geachtet werden?

✓
Motortemperatur, Öldruck, Ladekontrolle.
B
Kühlwasseraustritt, Drehzahlmesser, Keilriemenspannung.
C
Schraubendrehzahl, Getriebeöltemperatur, Öldruck.
D
Druck der Einspritzpumpe, Impellerpumpe, Ölpumpe.
Frage 53

Die Temperatur der Antriebsmaschine überschreitet die zulässigen Grenzwerte. Was könnte die mögliche Ursache sein?

✓
Defektes Thermostat, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
B
Zu viel Motoröl, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
C
Defektes Thermostat, defekte Impellerpumpe, geschlossenes Seeventil, zu hohe Batteriespannung.
D
Defektes Thermostat, defekte Kupplung, geschlossenes Seeventil, zu niedriger Kühlwasserstand.
Frage 54

Die Ladekontrolllampe erlischt nach dem Starten nicht. Was könnte die mögliche Ursache sein?

✓
Lichtmaschine bzw. Regler der Lichtmaschine defekt.
B
Zu hohe Motordrehzahl.
C
Keilriemen gerissen und hoher Stromverbrauch.
D
Anlasser ist nach dem Starten ausgefallen.
Frage 55

Die Ölkontrollleuchte leuchtet nach dem Starten weiter. Was könnte die mögliche Ursache sein?

✓
Druckschalter bzw. Öldruckpumpe defekt.
B
Zu viel Motoröl im Motor.
C
FI-Schalter defekt.
D
Zu hohe Motordrehzahl.
Frage 56

Der Motor ist gestartet worden. Was kann die Ursache sein, wenn nach dem Einkuppeln der Antriebswelle der Motor stehenbleibt?

✓
Blockierter Propeller.
B
Blockierte Kraftstoffzufuhr.
C
Verschmutzter Ölfilter.
D
Verschmutzter Luftfilter.
Frage 57

Ein Außenborder mit gefülltem Tank bleibt während der Fahrt stehen. Was könnten die Ursachen sein?

✓
Belüftungsschraube geschlossen; verstopfte Kraftstoffleitung.
B
Ansaugdüsen zu groß bzw. zu klein.
C
Tankdeckel ist offen.
D
Schraube an der Welle lose.
Frage 62

Wo sollen die Gasbehälter einer Flüssiggasanlage gelagert werden?

✓
Möglichst an Deck, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
B
Möglichst unten im Schiff, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
C
Möglichst auf dem Vorschiff, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der in Bodenhöhe eine Öffnung nach außenbords hat.
D
Möglichst an Deck, geschützt vor Sonneneinstrahlung, sonst in einem besonders abgeschlossenen Raum für Gasbehälter, der oben belüftet ist.
Frage 63

Warum sind die Flüssiggase Propan und Butan an Bord besonders gefährlich?

✓
Beide Gase sind schwerer als Luft und bilden mit Luft ein explosives Gemisch.
B
Beide Gase sind leichter als Luft und bilden mit Luft ein explosives Gemisch.
C
Beide Gase sind schwerer als Wasser und bilden mit Wasser ein explosives Gemisch.
D
Beide Gase sind schwerer als Luft und bilden mit Wasser ein explosives Gemisch.
Frage 64

Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt?

✓
Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen.
B
Gasleitung entleeren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keine Telefone benutzen.
C
Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und per Telefon Hilfe holen.
D
Gasleitung entleeren und die Gasfreiheit mit dem Feuerzeug prüfen sowie über Funk oder Mobiltelefon Hilfe anfordern.
Frage 65

Was ist vor Inbetriebnahme einer Flüssiggasanlage zu prüfen?

✓
Die Anlage muss abgenommen sein, Leitungen und Anschlüsse müssen dicht sein. Haupthahn und andere Absperrventile sind zu öffnen.
B
Die Anlage muss abgenommen sein, die Inbetriebnahme darf nur durch eine besonders geprüfte Person erfolgen.
C
Die Anlage muss abgenommen sein und jährlich überprüft werden. Die Inbetriebnahme darf nur durch eine besonders geprüfte Person erfolgen.
D
Die Abnahme der Anlage darf nicht länger als drei Jahre zurückliegen. Haupthahn und andere Absperrventile sind zu öffnen.
Frage 66

Was ist zu beachten, wenn eine Flüssiggasanlage außer Betrieb gesetzt wird?

✓
Haupthahn und Absperrventile sind zu schließen.
B
Die Anlage ist gasfrei zu machen.
C
Gasflasche fachgerecht entsorgen.
D
Der Flüssiggasbehälter ist vollständig zu entleeren.
Frage 209

Welche technische Einrichtung gegen einen Stromschlag muss in der Landstromversorgung unbedingt installiert sein?

✓
Ein Fehlerstromschutzschalter.
B
Ein geringer Ladungsstrom ist ungefährlich.
C
Ein Überspannungsschutz.
D
Ein Schutzkleinspannungsschalter.

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Alle SBF Binnen-Prüfungsfragen nach Themengebiet sortiert – ideal, um gezielt einzelne Bereiche zu lernen.

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